دسته شاتون لیفان 620 مدل 1600
شاتون از قسمت بالا به به وسیله گژنپین به پیستون و از پایین به میل لنگ متصل شده است. بنابراین در صورت احتراق نامناسب و فشار زیاد به شاتون فشار وارد می شود. همین امر باعث می شود فشار زیادی را تحمل کند. در بدترین شرایط شاتون داخل سیلندر میشکند. در این زمان موتور قفل می کند. به نظر علت خرابی شاتون 620-1600 چیست.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.