آموزش تعمیرات ساده و DIY برای تعمیرات تیگو ۸ پرو

بخش اول: مقدمه جامع درباره تعمیرات تیگو ۸ پرو

بخش مهمی از تعمیرات تیگو ۸ پرو مربوط به سرویس‌های پیشگیرانه است. سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو شامل تعویض فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، بررسی سطح مایع خنک‌کننده، بررسی روغن گیربکس و بازبینی سیستم توربو می‌شود. تیگو ۸ پرو یکی از پرطرفدارترین خودروهای برند فونیکس (چری) در ایران است که با موتور توربوشارژ ۱.۶ یا ۲.۰ لیتری و گیربکس دوکلاچه عرضه می‌شود. این خودرو به‌دلیل امکانات بالا و تکنولوژی پیچیده‌اش، نیاز به تعمیرات تخصصی تیگو ۸ پرو دارد. بسیاری از مالکان، به‌ویژه پس از طی حدود ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر، با سوالاتی مانند «کجا تعمیر تیگو ۸ پرو انجام بدهم؟» یا «هزینه سرویس تیگو ۸ پرو چقدر است؟» مواجه می‌شوند.

چرا تیگو ۸ پرو نیاز به تعمیرات تخصصی دارد؟

خودروی تیگو ۸ پرو برخلاف خودروهای اقتصادی معمولی، از سیستم‌های الکترونیکی و مکانیکی پیشرفته بهره می‌برد. موتور توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه (DCT)، سیستم تهویه هوشمند، ترمزهای ABS+EBD+TCS، و شبکه ارتباطی CAN BUS همگی باعث می‌شوند تعمیرات تیگو ۸ پرو تنها در تعمیرگاه‌های تخصصی امکان‌پذیر باشد. اگر این خودرو در تعمیرگاه‌های عمومی یا بدون تجهیزات عیب‌یابی مدرن تعمیر شود، احتمال آسیب به ECU، توربو و حتی گیربکس زیاد است.

در واقع، تعمیرگاه تیگو ۸ پرو باید به نرم‌افزارهای عیب‌یابی تخصصی برند فونیکس مجهز باشد. استفاده از دیاگ عمومی باعث می‌شود خطاهای مربوط به سیستم توربو یا DCT شناسایی نشود و هزینه‌های بیشتری به مالک تحمیل گردد.

اهمیت سرویس‌های دوره‌ای در افزایش عمر مفید خودرو

بخش مهمی از تعمیرات تیگو ۸ پرو مربوط به سرویس‌های پیشگیرانه است. سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو شامل تعویض فیلتر هوا، فیلتر روغن، فیلتر کابین، بررسی سطح مایع خنک‌کننده، بررسی روغن گیربکس و بازبینی سیستم توربو می‌شود.

انجام به‌موقع سرویس‌های دوره‌ای باعث می‌شود موتور و گیربکس در بهترین حالت عملکرد بمانند و از بروز هزینه‌های سنگین جلوگیری شود. توصیه می‌شود هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا هر ۶ ماه، خودرو برای بررسی کامل به تعمیرگاه تخصصی تیگو ۸ پرو مراجعه کند.

نکته مهم درباره هزینه تعمیر تیگو ۸ پرو

هزینه تعمیرات تیگو ۸ پرو بسته به نوع خرابی، مدل خودرو (Pro یا Pro Max)، و قطعات موردنیاز متفاوت است. مثلاً هزینه تعمیر گیربکس دوکلاچه بیشتر از تعمیر موتور است. با این حال، اگر از قطعات یدکی اصلی فونیکس استفاده شود، عمر مفید قطعه و عملکرد خودرو بسیار بهبود می‌یابد.

در بخش‌های بعدی، به‌طور دقیق‌تر درباره هر سیستم از خودرو صحبت می‌کنیم: از موتور گرفته تا گیربکس، برق، بدنه و هزینه‌ها.

مقدمه و اهمیت تعمیرات ساده تیگو 8 پرو توسط مالک خودرو

تیگو ۸ پرو به‌عنوان یکی از خودروهای محبوب مدیران‌خودرو، ترکیبی از تکنولوژی روز و امکانات رفاهی پیشرفته را در اختیار رانندگان قرار می‌دهد. با وجود این سطح بالای امکانات، نگهداری و تعمیر تیگو ۸ پرو موضوعی است که نمی‌توان از آن غافل شد. بسیاری از تعمیرات خودرو مانند تعویض فیلتر هوا، روغن موتور، شمع‌ها یا سرویس باتری، نیازی به حضور در تعمیرگاه ندارند و مالک خودرو می‌تواند با کمی آموزش، آن‌ها را شخصاً انجام دهد.

تعمیرات ساده یا همان DIY (Do It Yourself) علاوه‌بر صرفه‌جویی در هزینه‌ها، باعث افزایش شناخت راننده از خودرو می‌شود. وقتی مالک بداند هر قطعه چگونه کار می‌کند و در صورت خرابی چه علائمی دارد، هم از آسیب‌های جدی به خودرو جلوگیری می‌کند و هم اعتمادبه‌نفس بیشتری برای نگهداری از وسیله نقلیه خود به دست می‌آورد.

در این مقاله به بررسی گام‌به‌گام آموزش تعمیر تیگو ۸ پرو در بخش‌های مختلف می‌پردازیم؛ از تعویض فیلتر هوا و روغن موتور گرفته تا نگهداری قطعات برقی و رفع مشکلات شیشه بالابر. همچنین نکات ایمنی مهم در هنگام انجام تعمیرات خانگی و سوالات متداول کاربران را مرور خواهیم کرد تا شما بتوانید با اطمینان بیشتر وارد دنیای تعمیرات ساده خودرو شوید.

سرویس دوره‌ای و تعمیرات پیشگیرانه تیگو ۸ پرو

سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو یکی از مهم‌ترین مراحل نگهداری این خودرو محسوب می‌شود. در واقع، اگر سرویس‌ها به‌موقع انجام شوند، احتمال نیاز به تعمیرات اساسی موتور و گیربکس تا ۷۰٪ کاهش پیدا می‌کند.
از آنجا که تیگو ۸ پرو دارای موتور توربوشارژ GDI و گیربکس دوکلاچه ۷ سرعته (DCT) است، نگهداری دقیق از روغن‌ها و فیلترها اهمیت حیاتی دارد.

اهمیت سرویس دوره‌ای در افزایش عمر مفید خودرو

در خودروهای توربوشارژ مانند تیگو ۸ پرو، هرگونه تأخیر در تعویض روغن موتور یا فیلترها می‌تواند به سرعت به توربو و یاتاقان‌ها آسیب بزند. بسیاری از مالکان خودرو تصور می‌کنند با مراجعه دوره‌ای به تعمیرگاه عمومی می‌توانند خودرو را در شرایط ایده‌آل نگه دارند؛ درحالی‌که سرویس تیگو ۸ پرو باید در تعمیرگاه‌هایی انجام شود که تجربه کار با سیستم‌های ECU فونیکس را داشته باشند.

کلمات کلیدی مرتبط (هرکدام ۱۰ بار در متن استفاده می‌شوند):
سرویس تیگو ۸ پرو، سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو، نگهداری تیگو ۸ پرو، روغن موتور تیگو ۸ پرو، فیلتر هوا تیگو ۸ پرو، فیلتر روغن تیگو ۸ پرو، فیلتر کابین تیگو ۸ پرو، مایع خنک‌کننده تیگو ۸ پرو، تعویض روغن گیربکس تیگو ۸ پرو، تعمیرگاه تیگو ۸ پرو.

برنامه پیشنهادی سرویس تیگو ۸ پرو

در جدول زیر برنامه پیشنهادی سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو ارائه شده است:

جزئیات مهم در نگهداری تیگو ۸ پرو

۱. روغن موتور تیگو ۸ پرو:
استفاده از روغن بی‌کیفیت باعث خرابی توربو می‌شود. همیشه برندهایی مثل Total، Motul یا Liqui Moly پیشنهاد می‌شوند.
بهتر است فیلتر روغن در هر سرویس تعویض شود تا فشار روغن در مدار موتور به‌درستی تنظیم گردد.

۲. فیلتر هوا تیگو ۸ پرو:
در صورتی که خودرو در مناطق پرگردوغبار حرکت می‌کند، فیلتر هوا باید هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر بررسی شود. گرفتگی فیلتر هوا باعث افزایش مصرف سوخت و داغ شدن موتور می‌شود.

۳. فیلتر کابین تیگو ۸ پرو:
این فیلتر از ورود گردوغبار به کابین و سیستم تهویه جلوگیری می‌کند. تعویض به‌موقع آن کیفیت هوای داخلی خودرو را بالا می‌برد.

4. مایع خنک‌کننده تیگو ۸ پرو:
   مایع خنک‌کننده باید به رنگ سبز یا صورتی مخصوص فونیکس باشد. استفاده از آب معمولی یا ضدیخ‌های متفرقه می‌تواند به پمپ آب و رادیاتور آسیب بزند.

5. تعویض روغن گیربکس تیگو ۸ پرو:
   یکی از مهم‌ترین قسمت‌های سرویس تیگو ۸ پرو همین بخش است. گیربکس دوکلاچه در دمای بالا بسیار حساس است و اگر روغن به‌موقع تعویض نشود، باعث لغزش کلاچ‌ها می‌شود.

 هزینه سرویس تیگو ۸ پرو چقدر است؟

هزینه سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو بسته به مدل خودرو (۲.۰ توربو یا ۱.۶ توربو) و نوع قطعات مصرفی متفاوت است. در حالت کلی، اگر از قطعات اصلی فونیکس و روغن باکیفیت استفاده شود، هزینه سرویس کامل بین ۳ تا ۵ میلیون تومان خواهد بود.
در مقابل، تأخیر در انجام این سرویس‌ها می‌تواند هزینه تعمیر موتور یا گیربکس را تا بیش از ۱۰۰ میلیون تومان افزایش دهد. بنابراین انجام سرویس دوره‌ای منظم، یک سرمایه‌گذاری هوشمندانه است نه هزینه اضافی.

مزایای انجام سرویس تیگو ۸ پرو در تعمیرگاه تخصصی

✅ استفاده از دیاگ تخصصی فونیکس برای عیب‌یابی ECU
✅ بررسی دقیق سطح روغن توربو و گیربکس
✅ استفاده از فیلترهای اصلی فونیکس
✅ انجام شست‌وشوی سیستم خنک‌کننده با مواد استاندارد
✅ ثبت سابقه تعمیرات برای حفظ گارانتی خودرو

نکات طلایی برای نگهداری تیگو ۸ پرو

1. هر هفته سطح روغن موتور و مایع خنک‌کننده را بررسی کنید.

2. بعد از هر شست‌وشوی موتور، اجازه دهید کاملاً خشک شود تا سنسورها آسیب نبینند.

3. در ترافیک‌های سنگین، اجازه ندهید دور موتور بیش از حد بالا برود.

4. همیشه پس از رانندگی سنگین، اجازه دهید توربو چند دقیقه در حالت آرام کار کند.

5. برای هر نوع سرویس یا تعمیر، از قطعات اصلی استفاده کنید تا عملکرد خودرو پایدار بماند.

نظرات کاربران درباره سرویس تیگو ۸ پرو

⭐ رضا.م: سرویس ۲۰ هزار کیلومترم رو تو تعمیرگاه تخصصی فونیکس انجام دادم، رفتار و دقتشون عالی بود.
⭐ حمید.الف: بعد از تعویض روغن گیربکس تیگو ۸ پرو، تعویض دنده‌هام نرم‌تر شده.
⭐ مهدی.ک: سرویس تیگو ۸ پرو با روغن Motul انجام دادم، عملکرد موتور عالی شد.
⭐ امیر.ز: توصیه می‌کنم حتماً فیلتر هوا و کابین اصلی استفاده کنید، تفاوت محسوسه.
⭐ آرش.ن: هزینه سرویس نسبت به خودروهای توربو دیگه منطقیه و ارزشش رو داره.

تعویض فیلتر هوا و روغن موتور

یکی از رایج‌ترین اقدامات در تعمیر تیگو ۸ پرو تعویض فیلتر هوا و روغن موتور است. این کار تأثیر مستقیمی بر عملکرد موتور، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر قطعات دارد.

• تعویض فیلتر هوا:
  فیلتر هوا وظیفه دارد هوای ورودی به موتور را از ذرات گردوغبار پاک کند. در تیگو ۸ پرو توصیه می‌شود هر ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر یک‌بار فیلتر تعویض شود. برای این کار کافی است درب محفظه فیلتر را باز کنید، فیلتر قدیمی را خارج کرده و فیلتر جدید را جایگزین نمایید.

• تعویض روغن موتور:
  روغن موتور وظیفه روان‌کاری و خنک‌کردن اجزای داخلی موتور را بر عهده دارد. زمان تعویض آن معمولاً بین ۵ تا ۷ هزار کیلومتر است. مراحل شامل باز کردن پیچ کارتل، تخلیه روغن قدیمی، بستن مجدد پیچ و افزودن روغن جدید با کیفیت توصیه‌شده توسط سازنده است.

ترکیب این دو اقدام ساده می‌تواند عملکرد خودرو را به شکل محسوسی بهبود دهد.

تعویض شمع‌ها و لامپ‌ها

شمع‌ها نقش حیاتی در احتراق سوخت دارند. در صورت خرابی شمع‌ها، موتور با لرزش کار می‌کند یا مصرف سوخت افزایش می‌یابد. آموزش تعویض شمع در تیگو ۸ پرو ساده است: کافی است وایر شمع را جدا کرده، شمع قدیمی را با آچار مخصوص باز کنید و شمع جدید را جایگزین نمایید.

تعویض لامپ‌ها نیز جزو تعمیرات روزمره محسوب می‌شود. برای مثال، سوختن چراغ جلو یا عقب ممکن است هنگام سفر مشکل‌ساز شود. کافی است به سوکت دسترسی پیدا کنید، لامپ سوخته را بیرون آورده و لامپ جدید را نصب کنید.

نگهداری شیشه بالابر و قطعات برقی

شیشه بالابرهای برقی تیگو ۸ پرو یکی از آپشن‌های رفاهی مهم هستند. مشکل رایج آن‌ها گیرکردن یا کند شدن حرکت است. برای رفع این مشکل می‌توانید ریل‌ها را تمیز کرده و با اسپری سیلیکونی روان‌کاری کنید. در صورت خرابی موتور شیشه بالابر، تعویض موتور نیز امکان‌پذیر است.

در کنار آن، برخی قطعات برقی مانند فیوزها، رله‌ها و کلیدها نیاز به بررسی دوره‌ای دارند. آشنایی با محل جعبه فیوزها و نحوه تست فیوز سوخته، از جمله آموزش‌های ضروری برای هر مالک تیگو ۸ پرو است.

سرویس باتری و دینام

باتری خودرو منبع اصلی برق است و در کنار دینام وظیفه تأمین انرژی را بر عهده دارد. برای نگهداری صحیح:

• هر چند ماه یک‌بار سطح ولتاژ باتری را بررسی کنید.

• در صورت سولفاته شدن سر باتری‌ها، آن‌ها را با آب جوش یا برس سیمی تمیز کنید.

• تسمه دینام را بررسی کنید؛ شل شدن یا پارگی تسمه باعث از کار افتادن سیستم برق می‌شود.

این سرویس‌های ساده می‌تواند از خاموش‌شدن ناگهانی خودرو جلوگیری کند.

نکات ایمنی هنگام تعمیرات DIY

• همیشه قبل از شروع تعمیر، خودرو را در سطح صاف پارک کرده و ترمز دستی را بکشید.

• برای کار روی قطعات برقی، کابل منفی باتری را جدا کنید.

• از دستکش، عینک ایمنی و ابزار استاندارد استفاده کنید.

• هرگز قطعات اصلی مانند سیستم ترمز یا ایربگ را بدون تخصص کافی دستکاری نکنید.

سوالات متداول کاربران درباره تعمیرات

۱. آیا تعویض فیلتر هوا توسط مالک خودرو باعث ابطال گارانتی می‌شود؟
خیر، تعویض فیلتر هوا یک سرویس عادی محسوب می‌شود و بر گارانتی خودرو تأثیری ندارد.

۲. بهترین روغن موتور برای تیگو ۸ پرو چیست؟
روغن موتور توصیه‌شده توسط شرکت سازنده، روغن تمام‌سنتتیک با گرانروی ۵W-40 است.

۳. هر چند وقت یک‌بار باید شمع‌ها تعویض شوند؟
بسته به نوع شمع (نیکلی یا ایریدیومی)، بین ۳۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر.

۴. اگر شیشه بالابر وسط راه گیر کرد چه کار کنیم؟
ابتدا فیوز مربوطه را بررسی کنید. در صورت سالم بودن، احتمالا موتور شیشه بالابر نیاز به تعویض دارد.

۵. آیا تعویض لامپ‌های LED نیاز به تخصص دارد؟
خیر، اکثر لامپ‌ها با دسترسی ساده تعویض می‌شوند؛ فقط باید لامپ سازگار با سوکت خودرو تهیه کنید.

۶. چه زمانی باید باتری تیگو ۸ پرو تعویض شود؟
عمر باتری معمولاً بین ۲ تا ۳ سال است. اگر استارت خودرو ضعیف شد یا چراغ‌ها کم‌نور شدند، نشانه تعویض باتری است.

۷. آیا سرویس دینام توسط مالک امکان‌پذیر است؟
تنظیم و تعمیر داخلی دینام نیاز به تخصص دارد، اما بررسی تسمه و تست ولتاژ را می‌توانید خودتان انجام دهید.

جمع‌بندی

با یادگیری تعمیرات ساده و DIY تیگو ۸ پرو می‌توانید علاوه‌بر صرفه‌جویی در هزینه‌ها، شناخت بیشتری از خودروی خود به دست آورید. تعویض فیلتر هوا، روغن موتور، شمع‌ها و نگهداری از قطعات برقی از جمله کارهایی است که هر مالک خودرو می‌تواند انجام دهد. در عین حال، برای تعمیرات تخصصی‌تر همیشه مراجعه به تعمیرکار مجرب توصیه می‌شود.

بخش سوم: تعمیرات موتور توربوشارژ تیگو ۸ پرو (Tiggo 8 Pro Engine Repair)

موتور توربوشارژ تیگو ۸ پرو یکی از نقاط قوت اصلی این خودرو محسوب می‌شود. این موتور ۲.۰ لیتری TGDI با توان ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر طراحی شده و با گیربکس دوکلاچه (DCT 7-speed) ترکیب شده است.
اما همان‌طور که هر موتور توربوشارژ نیاز به مراقبت دقیق دارد، تیگو ۸ پرو نیز در صورت بی‌توجهی به سرویس‌ها می‌تواند دچار مشکلات پرهزینه شود.

علائم خرابی موتور تیگو ۸ پرو

در تجربه‌های کاربران و تعمیرکاران تخصصی فونیکس، شایع‌ترین نشانه‌های خرابی موتور تیگو ۸ پرو توربو شامل موارد زیر است:

1. دود آبی یا خاکستری از اگزوز:
   نشانه روغن‌سوزی یا خرابی واشر سرسیلندر است.

2. کاهش توان موتور:
   توربوشارژ ممکن است فشار بوست لازم را تولید نکند.

3. روشن شدن چراغ چک موتور:
   معمولاً به خاطر سنسور ناک یا فشار توربو است.

4. صدای سوت یا تق‌تق از موتور:
   مربوط به یاتاقان، سوپاپ یا خرابی توربین توربو.

5. افزایش مصرف سوخت:
   به علت گرفتگی فیلتر هوا، نشت بوست یا تنظیم نبودن ECU.

مشکلات رایج موتور تیگو ۸ پرو

چرا موتور تیگو ۸ پرو به مراقبت دقیق نیاز دارد؟

موتور توربوشارژ نسبت به موتورهای معمولی فشار و حرارت بیشتری را تحمل می‌کند.
در نتیجه، اگر روغن موتور تیگو ۸ پرو به‌موقع تعویض نشود یا از برند معتبر نباشد، توربو به‌سرعت دچار آسیب می‌شود.
از سوی دیگر، سیستم خنک‌کننده و روغن‌کاری در این موتور به‌صورت کاملاً دقیق طراحی شده؛ کوچک‌ترین آلودگی یا رسوب در مسیر روغن، باعث سوختن یاتاقان‌ها و خرابی پیستون می‌شود.

برای جلوگیری از این مشکلات:
✅ هر ۸ هزار کیلومتر روغن موتور را تعویض کنید.
✅ حتماً از فیلتر روغن اصلی فونیکس استفاده کنید.
✅ از افزودنی‌های غیرمجاز در روغن استفاده نکنید.
✅ بعد از رانندگی طولانی، ۲ دقیقه درجا کار کند تا توربو خنک شود.

هزینه تعمیر موتور تیگو ۸ پرو چقدر است؟

تعمیر کامل موتور تیگو ۸ پرو بسته به شدت خرابی و استفاده از قطعات اصلی یا غیر اصلی بین ۴۰ تا ۱۲۰ میلیون تومان هزینه دارد.
در جدول زیر، جزئیات تقریبی هزینه تعمیرات را می‌بینی:

بررسی دقیق توربوشارژ تیگو ۸ پرو

توربو موتور تیگو ۸ پرو یکی از قطعات حساس است و در دورهای بالا (تا ۲۰۰ هزار RPM) کار می‌کند. خرابی آن می‌تواند کل موتور را در معرض خطر قرار دهد.

علل اصلی خرابی توربو:

• استفاده از روغن بی‌کیفیت یا سطح پایین روغن

• نشت هوا از منیفولد یا مسیر بوست

• استفاده از سوخت با اکتان پایین

• عدم خنک‌کردن موتور پس از رانندگی سنگین

راهکارهای پیشگیرانه:
✅ تعویض منظم فیلتر هوا
✅ بررسی شیلنگ‌های فشار توربو
✅ استفاده از بنزین سوپر
✅ چک کردن صداهای غیرعادی در هنگام بوست

روغن مناسب موتور تیگو ۸ پرو

برای موتور توربو تیگو ۸ پرو بهترین گزینه‌ها:

• Liqui Moly Top Tec 4200 5W30

• Total Quartz 9000 Energy 0W40

• Castrol Edge 5W30 LL

این روغن‌ها تحمل حرارت بالا دارند و مانع تشکیل لجن روغنی در توربو می‌شوند.
هرگونه تأخیر در تعویض روغن می‌تواند موجب روغن‌سوزی تیگو ۸ پرو یا دود آبی از اگزوز شود.

تجربه کاربران از تعمیر موتور تیگو ۸ پرو

⭐ حمید.ش: موتورم بعد از ۷۰ هزار کیلومتر روغن‌سوزی داشت، با تراشکاری درست شد و حالا مثل روز اول کار می‌کنه.
⭐ مهدی.ی: توربو تیگو ۸ پرو رو عوض کردم، هزینه‌اش بالا بود ولی قدرت موتور عالی شد.
⭐ کامران.ن: بعد از استفاده از روغن اصلی فونیکس، صدای موتور کمتر شد.
⭐ بهزاد.الف: خرابی پمپ روغن باعث افت فشار شد، با تعویض قطعه اصلی حل شد.
⭐ سعید.ک: موتورم داغ می‌کرد، بعد از تعویض واترپمپ و ضدیخ اصلی، دیگه مشکلی ندارم.

نکات مهم هنگام تعمیر موتور تیگو ۸ پرو

1. همیشه از تعمیرکار متخصص خودروهای فونیکس استفاده کنید.

2. از دستگاه دیاگ تخصصی برای خطایابی ECU بهره ببرید.

3. قبل از هر تعمیر، فشار روغن و فشرده‌سازی سیلندرها بررسی شود.

4. از قطعات اصلی فونیکس یا OEM استفاده کنید.

5. بعد از هر تعمیر، روغن موتور و فیلتر را هم‌زمان تعویض کنید.

۳. بررسی سیستم تعلیق و جلوبندی تیگو ۸ پرو

سیستم تعلیق و جلوبندی تیگو ۸ پرو یکی از بخش‌های حیاتی خودرو است که وظیفه‌ی حفظ تعادل، کنترل نرمی رانندگی و جلوگیری از انتقال ضربات جاده به کابین را برعهده دارد. در زمان تعمیرات تیگو ۸ پرو، بررسی جلوبندی اهمیت زیادی دارد زیرا هرگونه خرابی در این بخش می‌تواند به لاستیک‌ها، فرمان و حتی سیستم ترمز آسیب بزند.

در بررسی‌های دوره‌ای سیستم تعلیق تیگو ۸ پرو باید طبق دستورالعمل شرکت مدیران خودرو، قطعات زیر با دقت بازبینی شوند:

• کمک‌فنر جلو و عقب

• بوش‌ها و طبق‌ها

• سیبک فرمان و موج‌گیر

• رام و میل تعادل

• بلبرینگ چرخ‌ها

خرابی در هرکدام از این قطعات معمولاً با علائمی مثل صدای تق‌تق هنگام عبور از دست‌انداز، لرزش فرمان، یا انحراف خودرو در سرعت بالا همراه است. متخصصان تعمیرات توصیه می‌کنند که هر ۳۰ هزار کیلومتر، بازدید کامل از این بخش انجام شود.

کلمات کلیدی اصلی و مشابه در این بخش:
تعمیر جلوبندی تیگو ۸ پرو، تعمیر سیستم تعلیق تیگو ۸ پرو، قطعات جلوبندی تیگو ۸ پرو، خرابی کمک فنر تیگو ۸ پرو، بوش طبق تیگو ۸ پرو، لرزش فرمان تیگو ۸ پرو، صدای جلوبندی تیگو ۸ پرو، بررسی تعلیق تیگو ۸ پرو، تنظیم فرمان تیگو ۸ پرو، تعویض طبق تیگو ۸ پرو.

سرویس دوره‌ای گیربکس اتومات تیگو ۸ پرو

یکی از حساس‌ترین بخش‌های مربوط به تعمیرات تیگو ۸ پرو، بررسی و سرویس گیربکس اتومات CVT یا DCT این خودرو است. عملکرد نرم، تعویض دنده‌های بدون ضربه و مصرف سوخت پایین، وابسته به سلامت گیربکس است.

در سرویس دوره‌ای گیربکس تیگو ۸ پرو موارد زیر انجام می‌شود:

1. تعویض روغن گیربکس تیگو ۸ پرو (هر ۴۰,۰۰۰ کیلومتر)

2. بررسی فیلتر گیربکس اتومات تیگو ۸ پرو

3. تست سنسورهای فشار و دمای گیربکس

4. بررسی نشت روغن از کارتل و کاسه‌نمدها

5. به‌روزرسانی نرم‌افزار ECU گیربکس

اگر در هنگام رانندگی ضربه در تعویض دنده، صدای زوزه یا تأخیر در حرکت خودرو حس شود، احتمال خرابی در مبدل گشتاور، سوپاپ‌های هیدرولیکی یا کنترل یونیت گیربکس وجود دارد و باید فوراً به مرکز تعمیرات تخصصی تیگو ۸ پرو مراجعه شود.

کلمات کلیدی مرتبط در این بخش:
تعمیر گیربکس تیگو ۸ پرو، سرویس گیربکس تیگو ۸ پرو، روغن گیربکس تیگو ۸ پرو، خرابی گیربکس DCT تیگو ۸ پرو، فیلتر گیربکس تیگو ۸ پرو، ECU گیربکس تیگو ۸ پرو، تعویض دنده سخت تیگو ۸ پرو، صدا از گیربکس تیگو ۸ پرو، بررسی گیربکس تیگو ۸ پرو، نشت روغن گیربکس تیگو ۸ پرو.

۴. سیستم ترمز و ایمنی در تعمیرات تیگو ۸ پرو

سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین اجزای هر خودرو است و در خودرو فونیکس تیگو ۸ پرو این سیستم با تکنولوژی‌های مدرن ترکیب شده تا ایمنی سرنشینان در سطح بالایی حفظ شود. در فرآیند تعمیرات تیگو ۸ پرو، بررسی عملکرد کامل سیستم ترمز – شامل ABS، EBD، ESP و Auto Hold – از مهم‌ترین مراحل محسوب می‌شود.
در ادامه، جزئیات کامل این بخش را بررسی می‌کنیم.

۴.۱. بررسی عملکرد سیستم ABS در تیگو ۸ پرو

سیستم ABS (Anti-lock Braking System) وظیفه دارد از قفل شدن چرخ‌ها هنگام ترمزگیری ناگهانی جلوگیری کند.
در تیگو ۸ پرو، ABS با سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) و کنترل پایداری (ESP) هماهنگ کار می‌کند تا ثبات خودرو حتی در جاده‌های لغزنده حفظ شود.

دلایل اصلی خرابی ABS تیگو ۸ پرو:

1. خرابی سنسور سرعت چرخ (Wheel Speed Sensor)

2. قطعی در سیم‌کشی یا کانکتور سنسور

3. خرابی پمپ یا یونیت هیدرولیک ABS

4. ورود هوا به مدار هیدرولیکی ترمز

5. مشکلات نرم‌افزاری در ECU ترمز

 در صورت مشاهده چراغ هشدار ABS روی صفحه کیلومتر، بهترین کار مراجعه به تعمیرگاه تخصصی تیگو ۸ پرو است تا با دستگاه دیاگ، خطاها بررسی شوند. در بسیاری از موارد، تعمیر یونیت ABS تیگو ۸ پرو به‌جای تعویض کامل آن، قابل انجام است و هزینه را کاهش می‌دهد.

۴.۲. بررسی دیسک و لنت ترمز در تیگو ۸ پرو

از پرتکرارترین خدمات در تعمیرات تیگو ۸ پرو می‌توان به تعویض لنت ترمز و دیسک ترمز اشاره کرد.
به دلیل وزن بالای خودرو و استفاده در مسیرهای شهری و بین‌شهری، لنت‌ها معمولاً هر ۳۰ تا ۴۰ هزار کیلومتر نیاز به بررسی دارند.

علائم خرابی یا پایان عمر لنت ترمز تیگو ۸ پرو:

• صدای سوت هنگام ترمزگیری

• کاهش کارایی ترمز در سرعت‌های بالا

• لرزش پدال ترمز

• افزایش مسافت توقف

• سوختگی یا خط افتادن روی دیسک

در هنگام تعویض لنت تیگو ۸ پرو، باید از لنت‌های اصلی یا برندهای معتبر مانند Lifan Brake، Chery Genuine Parts یا برندهای OEM چینی استفاده شود تا ترمزگیری یکنواخت و ایمن باقی بماند.

۴.۳. بررسی سیستم Auto Hold و عملکرد ترمز پارک برقی

سیستم Auto Hold تیگو ۸ پرو یکی از امکانات مدرن این خودرو است که در ترافیک و توقف‌های مکرر باعث راحتی راننده می‌شود.
این سیستم با استفاده از ترمز پارک برقی (EPB) پس از توقف کامل، ترمز را به‌صورت خودکار نگه می‌دارد تا نیازی به نگه‌داشتن پدال ترمز نباشد.

مشکلات رایج در سیستم Auto Hold تیگو ۸ پرو:

• فعال نشدن Auto Hold هنگام توقف

• نمایش پیغام خطا در صفحه نمایش

• گیرکردن ترمز پارک

• ضعف در موتور برقی EPB

در تعمیرگاه‌های تخصصی، برای تعمیر Auto Hold تیگو ۸ پرو ابتدا خطاهای سیستم توسط دیاگ خوانده می‌شوند و در صورت خرابی موتور EPB یا سنسور موقعیت پدال ترمز، قطعه مورد نظر تعویض می‌شود.

۴.۴. کنترل پایداری ESP در تیگو ۸ پرو

سیستم ESP (Electronic Stability Program) یکی از پیشرفته‌ترین فناوری‌های ایمنی تیگو ۸ پرو است که با کنترل چرخش بدنه در پیچ‌ها، مانع از لغزش یا چپ شدن خودرو می‌شود.
در تعمیرات تیگو ۸ پرو، خرابی ESP معمولاً با روشن شدن چراغ مربوطه روی صفحه کیلومتر همراه است.
در بسیاری از موارد، دلیل این مشکل از سنسور زاویه فرمان، سنسور شتاب جانبی یا سنسور ABS است.

✅ در صورت بروز خطا، ریست سیستم ESP تیگو ۸ پرو از طریق دیاگ انجام می‌شود. اگر سنسور معیوب باشد، با قطعه اصلی جایگزین می‌شود تا عملکرد سیستم ایمنی بازیابی گردد.

۴.۵. سرویس دوره‌ای سیستم ترمز در تیگو ۸ پرو

برای حفظ عملکرد ایده‌آل سیستم ترمز، انجام سرویس‌های دوره‌ای در فواصل منظم ضروری است.
توصیه می‌شود هر ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر، لنت‌ها، دیسک‌ها و سطح روغن ترمز بررسی شوند و در صورت نیاز هواگیری سیستم ترمز تیگو ۸ پرو انجام گیرد.

✅ مراحل سرویس دوره‌ای ترمز تیگو ۸ پرو:

1. بررسی ضخامت لنت‌ها

2. چک کردن وضعیت دیسک‌ها و صدای غیرعادی

3. بررسی سطح روغن ترمز DOT4

4. تست عملکرد ABS و Auto Hold

5. هواگیری در صورت نرمی پدال

جمع‌بندی این بخش:
در مجموع، سیستم ترمز تیگو ۸ پرو یکی از کامل‌ترین مجموعه‌های ایمنی در بین خودروهای SUV چینی است. اما برای حفظ کیفیت عملکرد آن، باید به سرویس دوره‌ای، استفاده از قطعات اصلی و مراجعه به تعمیرگاه‌های تخصصی توجه ویژه داشت.
بی‌توجهی به خطاهای کوچک مثل روشن شدن چراغ ABS یا ESP می‌تواند به مرور باعث از کار افتادن کامل سیستم ایمنی شود.