نگهداری و سرویس تیگو ۸ پرو با راهنمای خرید لوازم یدکی اصلی

مقدمه: اهمیت نگهداری و سرویس تیگو ۸ پرو

تیگو ۸ پرو به عنوان یکی از شاسی‌بلندهای لوکس و پرطرفدار در ایران شناخته می‌شود که توسط مدیران خودرو عرضه شده است. این خودرو به دلیل طراحی مدرن، موتور قدرتمند توربوشارژ، امکانات رفاهی متنوع و سیستم‌های ایمنی پیشرفته توانسته جایگاه ویژه‌ای بین خانواده‌های ایرانی پیدا کند. اما داشتن یک خودرو پیشرفته فقط به خرید آن خلاصه نمی‌شود؛ بلکه نگهداری و سرویس تیگو ۸ پرو مهم‌ترین فاکتور برای تضمین سلامت خودرو و لذت از رانندگی طولانی‌مدت است.

خودرویی مثل تیگو ۸ پرو به دلیل بهره‌گیری از تکنولوژی‌های روز، به سرویس‌های منظم و استفاده از قطعات اصلی تیگو ۸ پرو نیاز دارد. در غیر این صورت، خرابی قطعات و مشکلات فنی زودتر از حد انتظار پدیدار می‌شوند. همین موضوع باعث می‌شود بسیاری از مالکان به دنبال یک راهنمای جامع سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو باشند تا هم هزینه‌ها را کنترل کنند و هم کیفیت رانندگی‌شان پایین نیاید.

یکی از نکات مهمی که همیشه باید مد نظر قرار دهید، خرید لوازم یدکی تیگو ۸ پرو اصلی از فروشگاه معتبر است. چرا که استفاده از قطعات غیر اصل، علاوه بر افزایش هزینه نگهداری تیگو ۸ پرو در آینده، می‌تواند امنیت راننده و سرنشینان را هم به خطر بیندازد.

در این مقاله قصد داریم به صورت بخش‌بخش درباره موارد زیر صحبت کنیم:

• نکات طلایی برای سرویس و نگهداری خودرو

• زمان‌بندی سرویس دوره‌ای و قطعات مصرفی

• مشکلات رایج تیگو ۸ پرو و راه‌حل‌ها

• بررسی هزینه‌های واقعی نگهداری این خودرو در ایران

• اهمیت استفاده از قطعات اصلی و راهنمای خرید آن‌ها

• تجربه واقعی مصرف‌کنندگان و سوالات متداول

---

نکات طلایی برای نگهداری و سرویس تیگو ۸ پرو

وقتی صحبت از نگهداری و سرویس تیگو ۸ پرو می‌شود، منظور فقط تعویض روغن یا بررسی سطح آب رادیاتور نیست. این خودرو به خاطر دارا بودن سیستم‌های هوشمند، نیاز به مراقبت دقیق‌تری دارد. در ادامه چند نکته طلایی را بررسی می‌کنیم:

۱. سرویس منظم موتور، قلب تپنده خودرو

موتور توربوشارژ تیگو ۸ پرو یکی از نقاط قوت آن است. اما همین موتور حساسیت بالایی دارد و کوچک‌ترین بی‌توجهی به سرویس‌های دوره‌ای می‌تواند باعث افت راندمان یا حتی خرابی‌های جدی شود.

• تعویض روغن موتور هر ۵ تا ۷ هزار کیلومتر با روغن اصل توصیه می‌شود.

• فیلتر روغن و فیلتر هوا باید همزمان بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

• شمع‌ها هر ۳۰ هزار کیلومتر باید تعویض شوند تا مصرف سوخت بهینه بماند.

بی‌توجهی به این موارد باعث می‌شود راندمان موتور کاهش یابد و در نهایت هزینه تعمیرات سنگینی روی دست مالک بگذارد.

۲. اهمیت سیستم خنک‌کننده

یکی از مشکلات رایج در خودروهای توربوشارژ، افزایش حرارت موتور است. بنابراین نگهداری از سیستم خنک‌کننده اهمیت ویژه‌ای دارد.

• بررسی سطح مایع رادیاتور هر هفته

• تعویض مایع خنک‌کننده هر ۴۰ هزار کیلومتر

• استفاده از قطعات اصلی تیگو ۸ پرو مثل واترپمپ و ترموستات

در صورت استفاده از قطعات غیر اصل، خطر جوش آوردن موتور و آسیب به سرسیلندر وجود دارد.

۳. سرویس دوره‌ای گیربکس

گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تیگو ۸ پرو عملکرد نرم و دقیقی دارد، اما نیازمند نگهداری منظم است.

• تعویض روغن گیربکس هر ۶۰ هزار کیلومتر

• بررسی کلاچ‌ها و تعویض در صورت ساییدگی

• استفاده از روغن گیربکس اصلی توصیه اکید می‌شود

هزینه نگهداری تیگو ۸ پرو در بخش گیربکس اگر به موقع سرویس نشود، بسیار بالا خواهد بود.

۴. بررسی سیستم تعلیق و جلوبندی

سیستم تعلیق نقش مهمی در راحتی و امنیت خودرو دارد. مشکلاتی مانند صدای اضافه، لرزش فرمان یا عدم تعادل در پیچ‌ها اغلب ناشی از خرابی کمک‌فنرها، بوش‌ها یا میل‌موج‌گیر است.

• بازدید کمک فنرها هر ۲۰ هزار کیلومتر

• تعویض بوش‌ها و سیبک‌ها در صورت خرابی

• استفاده از قطعات اصلی تیگو ۸ پرو برای جلوبندی

۵. نگهداری از سیستم ترمز

ترمزها ستون فقرات امنیت خودرو هستند.

• تعویض لنت‌ها هر ۳۰ هزار کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی)

• بررسی دیسک‌ها برای جلوگیری از خط افتادگی

• استفاده از روغن ترمز اصلی

۶. توجه به سیستم‌های الکترونیکی

تیگو ۸ پرو پر از امکانات رفاهی و ایمنی است. بنابراین نگهداری قطعات الکترونیکی اهمیت زیادی دارد.

• بررسی سنسورهای ABS، هشدار برخورد و کروز کنترل تطبیقی

• تعویض باتری هر ۳ سال

• نگهداری از ECU و بررسی نرم‌افزاری دوره‌ای

۷. هزینه‌های واقعی نگهداری تیگو ۸ پرو

بر اساس تجربه کاربران، هزینه نگهداری تیگو ۸ پرو در مقایسه با خودروهای مشابه خارجی کمتر است، اما نسبت به خودروهای داخلی بیشتر است.

• هزینه سرویس دوره‌ای پایه (روغن، فیلترها، چکاپ) بین ۳ تا ۵ میلیون تومان

• هزینه تعویض لنت و دیسک ترمز حدود ۴ تا ۷ میلیون تومان

• هزینه تعمیرات سیستم تعلیق از ۶ میلیون به بالا (بسته به قطعات)

اگر از قطعات اصلی استفاده شود، این هزینه‌ها در طولانی‌مدت کمتر خواهد شد.

۸. اهمیت خرید قطعات اصلی

همیشه باید در نظر داشت که خرید قطعات اصلی تیگو ۸ پرو یک سرمایه‌گذاری است. شاید قیمت اولیه آن بیشتر باشد، اما در بلندمدت باعث کاهش خرابی‌ها و افزایش طول عمر خودرو می‌شود.

راهنمای کامل سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو

سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های نگهداری این شاسی‌بلند لوکس چینی است که تأثیر مستقیم بر طول عمر موتور، عملکرد گیربکس و حتی کیفیت رانندگی دارد. بسیاری از مالکان این خودرو تجربه کرده‌اند که انجام دقیق سرویس‌ها طبق کیلومترهای تعیین‌شده، باعث می‌شود تیگو ۸ پرو همیشه نرم، کم‌صدا و قدرتمند باقی بماند. در این بخش، همه‌ی موارد ضروری سرویس دوره‌ای این خودرو را با جزئیات بررسی می‌کنیم.

۱. سرویس اولیه (۱۰۰۰ تا ۵۰۰۰ کیلومتر)

در اولین مرحله سرویس، تمرکز روی تعویض روغن موتور و فیلتر روغن است. در این بازه باید:

• روغن موتور (۵W-40 یا ۵W-30) تعویض شود

• فیلتر روغن و فیلتر هوا بررسی شوند

• سطح مایع خنک‌کننده، روغن ترمز و روغن گیربکس کنترل شود

این مرحله برای اطمینان از سلامت موتور تازه‌کار و حذف براده‌های فلزی ناشی از دوره آب‌بندی بسیار حیاتی است.

۲. سرویس دوم (۱۰,۰۰۰ کیلومتر)

در سرویس دوم علاوه بر تکرار موارد بالا:

• فیلتر هوا تعویض می‌شود

• فیلتر کابین بررسی و در صورت آلودگی تعویض می‌گردد

• لاستیک‌ها بالانس و فشار باد تنظیم می‌شود

• سیستم ترمز و لنت‌ها بازبینی می‌شوند

در این مرحله، اغلب مالکان تفاوت محسوسی در نرمی عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت احساس می‌کنند.

۳. سرویس سوم (۲۰,۰۰۰ کیلومتر)

سرویس ۲۰ هزار کیلومتر، یکی از مهم‌ترین مراحل در نگهداری تیگو ۸ پرو است.
در این بازه:

• تعویض فیلتر سوخت

• بررسی و در صورت نیاز تعویض شمع‌ها

• بررسی سیستم خنک‌کننده و تسمه‌ها

• بررسی سیستم تعلیق و جلوبندی

اگر خودرو بیشتر در شرایط سخت (ترافیک سنگین یا هوای گرم) استفاده می‌شود، ممکن است نیاز به تعویض زودتر روغن گیربکس هم باشد.

۴. سرویس‌های دوره‌ای بعدی (هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر)

پس از ۲۰ هزار کیلومتر، باید هر ۱۰ هزار کیلومتر تمام موارد مصرفی بررسی شوند.
موارد مهم شامل:

• روغن موتور و فیلترها

• سیستم خنک‌کننده

• لنت‌ها و دیسک‌های ترمز

• لاستیک‌ها و کمک‌فنرها

• باتری و اتصالات برقی

سرویس‌های کامل معمولاً در کیلومترهای ۴۰، ۶۰، ۸۰ و ۱۰۰ هزار انجام می‌شود و در هر مرحله قطعاتی مانند تسمه تایم، فیلتر سوخت و روغن گیربکس نیاز به تعویض دارند.

جدول سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو

نکات مهم برای کاهش هزینه سرویس تیگو ۸ پرو

✅ همیشه از قطعات اصلی فونیکس استفاده کنید تا از افت عملکرد جلوگیری شود.
✅ سرویس‌ها را طبق کیلومتر در نمایندگی یا تعمیرگاه معتبر انجام دهید.
✅ سطح مایعات موتور را ماهانه بررسی کنید تا از هزینه‌های سنگین جلوگیری شود.
✅ در شرایط رانندگی سخت، دوره‌های سرویس را کوتاه‌تر در نظر بگیرید.

تجربه مصرف سوخت و نگهداری اقتصادی تیگو ۸ پرو

یکی از مهم‌ترین موضوعاتی که در تجربه رانندگی با تیگو ۸ پرو مطرح می‌شود، مسئله‌ی مصرف سوخت و هزینه نگهداری این خودرو است. بسیاری از خریداران در زمان انتخاب یک شاسی‌بلند خانوادگی لوکس، به دنبال ترکیب قدرت، راحتی و صرفه اقتصادی در مصرف سوخت هستند؛ و تیگو ۸ پرو دقیقاً برای همین نیاز طراحی شده است.

مصرف سوخت تیگو ۸ پرو در شرایط واقعی

بر اساس بررسی‌های کاربران و آزمایش‌های جاده‌ای، مصرف ترکیبی تیگو ۸ پرو در حالت نرمال بین ۸ تا ۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. در مسیرهای شهری شلوغ ممکن است تا ۱۰ لیتر هم برسد، اما در بزرگراه‌ها با استفاده از کروز کنترل و رانندگی آرام، حتی به حدود ۷ لیتر نیز کاهش پیدا می‌کند.
این میزان مصرف برای یک کراس‌اوور ۱.۶ لیتری توربوشارژ با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه، رقم بسیار مناسبی است و از بسیاری از رقبای هم‌رده کره‌ای یا ژاپنی کمتر است.

عوامل مؤثر بر مصرف سوخت تیگو ۸ پرو

مصرف واقعی سوخت به عوامل مختلفی بستگی دارد:

• نوع سوخت (بنزین با اکتان بالا یا معمولی)

• نحوه رانندگی (شتاب‌گیری‌های ناگهانی باعث افزایش مصرف می‌شود)

• وضعیت فیلتر هوا و شمع‌ها

• فشار باد لاستیک و تنظیم سیستم تعلیق

• استفاده از کولر یا بار اضافی در صندوق

با رعایت این نکات، تجربه‌ی شما از مصرف سوخت تیگو ۸ پرو در سفرهای جاده‌ای می‌تواند به طرز محسوسی بهینه‌تر شود.

هزینه نگهداری تیگو ۸ پرو در ایران

یکی از نقاط قوت مهم این خودرو، دسترسی آسان به قطعات و خدمات پس از فروش است. برند فونیکس (MVM/Chery) در ایران شبکه‌ی نسبتاً گسترده‌ای از نمایندگی‌ها دارد و همین موضوع باعث شده هزینه نگهداری تیگو ۸ پرو در مقایسه با برندهای خارجی پایین‌تر باشد.

در سرویس‌های دوره‌ای، هزینه تعویض روغن موتور و فیلترها نسبتاً مقرون‌به‌صرفه است و بسیاری از قطعات مصرفی مانند لنت ترمز، فیلتر سوخت، یا شمع‌ها در بازار ایران با قیمت قطعات تیگو ۸ پرو مناسب یافت می‌شود.

برای مثال:

• روغن موتور و فیلترها: حدود ۱.۵ تا ۲ میلیون تومان

• لنت جلو: حدود ۲ تا ۳ میلیون تومان

• فیلتر کابین و هوا: بین ۴۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان

• فیلتر سوخت: حدود ۱ میلیون تومان

در مجموع، با سرویس به‌موقع و نگهداری صحیح، هزینه ماهانه نگهداری این خودرو در حدود ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومان خواهد بود که برای خودرویی با این سطح امکانات، عدد بسیار منطقی است.

تجربه مصرف سوخت در سفرهای طولانی

در سفرهای بین‌شهری، تیگو ۸ پرو ثابت کرده که یکی از کم‌مصرف‌ترین کراس‌اوورهای ۷ نفره چینی است. سیستم هوشمند مدیریت توربو و گیربکس DCT به‌خوبی هماهنگ عمل می‌کنند تا دور موتور پایین نگه داشته شود. بسیاری از مالکان گزارش داده‌اند که در مسیرهایی مانند تهران تا شمال، مصرف سوخت واقعی تیگو ۸ پرو حدود ۷.۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بوده است.

ترکیب عملکرد نرم موتور با عایق‌بندی کابین و سیستم تهویه دو‌منطقه‌ای، تجربه‌ی رانندگی لذت‌بخشی را فراهم می‌کند؛ تجربه‌ای که از نظر کیفیت و آرامش، با خودروهای وارداتی گران‌قیمت رقابت می‌کند.

نکاتی برای کاهش مصرف و افزایش عمر مفید خودرو

✅ از سوخت با اکتان بالا (بنزین سوپر) استفاده کنید تا عملکرد توربو بهتر شود.
✅ فیلتر هوا و فیلتر بنزین را طبق دفترچه سرویس تعویض کنید.
✅ باد لاستیک‌ها را هر ۵۰۰۰ کیلومتر بررسی کنید.
✅ در ترافیک طولانی از حالت ECO استفاده کنید.
✅ از روغن موتور با ویسکوزیته توصیه‌شده (۵W-40) استفاده نمایید.

جمع‌بندی

تجربه رانندگی تیگو ۸ پرو نشان می‌دهد که این خودرو نه تنها از نظر طراحی و امکانات در سطح بالایی قرار دارد، بلکه از نظر مصرف سوخت، هزینه نگهداری و دوام قطعات نیز بسیار منطقی و اقتصادی است. اگر به دنبال یک کراس‌اوور خانوادگی هستید که قدرت، راحتی و مصرف مناسب را با هم ترکیب کند، تیگو ۸ پرو یکی از گزینه‌های هوشمندانه بازار ایران است.

بررسی عملکرد موتور و گیربکس تیگو ۸ پرو در مسیرهای شهری و جاده‌ای

وقتی صحبت از عملکرد موتور تیگو ۸ پرو می‌شود، باید گفت که چری در طراحی پیشرانه‌ی این خودرو از یکی از بهترین و مدرن‌ترین موتورهای خود بهره گرفته است. موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDI با توان تولید ۱۹۷ اسب بخار و گشتاور ۲۹۰ نیوتن‌متر، ترکیبی از قدرت، نرمی و بهره‌وری سوخت را ارائه می‌دهد.

این اعداد روی کاغذ شاید عادی به نظر برسند، اما در عمل، گیربکس تیگو ۸ پرو با سیستم ۷ سرعته دوکلاچه (DCT) به‌قدری دقیق و هماهنگ با موتور عمل می‌کند که احساس شتاب‌گیری سریع و روانی را به راننده منتقل می‌کند؛ چیزی که در بسیاری از خودروهای هم‌رده وجود ندارد.

تجربه رانندگی در شهر با تیگو ۸ پرو

در مسیرهای شهری، به‌ویژه در ترافیک‌های سنگین، یکی از نکات مثبت، تعویض دنده نرم گیربکس تیگو ۸ پرو است. گیربکس دوکلاچه‌ی خشک این خودرو با سیستم کنترل هوشمند خود، به‌صورت مداوم وضعیت ترافیک، فشار پدال گاز و شیب مسیر را ارزیابی می‌کند و در بهترین زمان ممکن دنده‌ها را تعویض می‌کند.
در نتیجه، رانندگی در سرعت‌های پایین، بدون لرزش یا مکث انجام می‌شود.

قدرت موتور توربو تیگو ۸ پرو نیز در شهر به‌خوبی خود را نشان می‌دهد. حتی با وجود وزن بالای بدنه، در شتاب‌های اولیه و سبقت‌های کوتاه، واکنش موتور سریع و بی‌درنگ است. مصرف سوخت ترکیبی در شرایط شهری معمولاً بین ۹ تا ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که برای خودرویی با این سطح امکانات و ابعاد، کاملاً قابل‌قبول است.

تجربه رانندگی جاده‌ای تیگو ۸ پرو

وقتی از محیط شهری خارج می‌شویم و وارد جاده‌های بین‌شهری یا آزادراه‌ها می‌شویم، عملکرد فنی تیگو ۸ پرو درخشان‌تر می‌شود. در مسیرهای طولانی، گیربکس در دور موتور پایین دنده‌ها را نگه می‌دارد تا هم مصرف سوخت کاهش یابد و هم صدای کابین کمتر شود.

در حالت اسپرت (Sport Mode)، موتور پاسخ‌گویی سریع‌تری به پدال گاز دارد و می‌تواند ظرف کمتر از ۹ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برسد. این شتاب تیگو ۸ پرو در کنار نرمی سیستم تعلیق، باعث شده که بسیاری از رانندگان تجربه رانندگی با آن را “ترکیبی از قدرت و آرامش” توصیف کنند.

سیستم توربو در دورهای بالا به‌خوبی عمل کرده و بدون لگ (تأخیر)، گشتاور لازم را تأمین می‌کند. در سربالایی‌ها و سبقت‌ها، هماهنگی موتور و گیربکس تیگو ۸ پرو کاملاً محسوس است و راننده هیچ‌گونه افت توان یا تاخیر در دنده‌ها را احساس نمی‌کند.

بررسی هماهنگی موتور و گیربکس تیگو ۸ پرو

یکی از نکات فنی قابل‌توجه در تیگو ۸ پرو، سیستم ارتباطی هوشمند بین موتور و گیربکس DCT است. این سیستم به ECU اجازه می‌دهد تا بسته به وضعیت رانندگی، سبک تعویض دنده‌ها را تغییر دهد.
در حالت اقتصادی (Eco)، گیربکس دنده‌ها را زودتر تعویض می‌کند تا دور موتور پایین بماند و مصرف سوخت تیگو ۸ پرو به حداقل برسد.
در مقابل، در حالت اسپرت، دنده‌ها دیرتر تعویض می‌شوند تا راننده بتواند از تمام گشتاور و قدرت موتور بهره‌مند شود.

نکته مثبت دیگر، خنک‌کاری جداگانه برای گیربکس دوکلاچه است که از افزایش دما در ترافیک‌های طولانی جلوگیری می‌کند؛ عاملی که باعث افزایش عمر مفید گیربکس و کاهش هزینه‌های نگهداری می‌شود.

رفتار تیگو ۸ پرو در سرعت‌های بالا

در سرعت‌های بالای ۱۲۰ کیلومتر در ساعت، فرمان خودرو کاملاً پایدار و دقیق باقی می‌ماند. سیستم تعلیق نیمه‌مستقل عقب به همراه کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) باعث می‌شود خودرو در پیچ‌های تند جاده عملکرد قابل‌اعتمادی داشته باشد.
در تست‌های واقعی، پایداری تیگو ۸ پرو در مسیرهای کوهستانی و جاده‌های پرپیچ‌و‌خم بسیار مطلوب گزارش شده و سیستم کنترل کشش به‌خوبی مانع از هرزگردی چرخ‌ها می‌شود.

مقایسه عملکرد تیگو ۸ پرو با رقبا

در مقایسه با رقبای مستقیم مانند هایما S8، چانگان UNI-K و کی‌ام‌سی T8، عملکرد موتور توربو تیگو ۸ پرو متعادل‌تر و نرم‌تر است. اگرچه شتاب خام برخی رقبا بالاتر است، اما هماهنگی بی‌نظیر موتور و گیربکس DCT چری باعث شده تیگو ۸ پرو تجربه رانندگی یکپارچه‌تر و بی‌صدا‌تری ارائه دهد.
در واقع، این خودرو برای کسانی که به دنبال تعادل میان قدرت، مصرف سوخت و نرمی رانندگی هستند، انتخابی ایده‌آل محسوب می‌شود.

جمع‌بندی عملکرد موتور و گیربکس تیگو ۸ پرو

در مجموع، تجربه رانندگی تیگو ۸ پرو در مسیرهای شهری و جاده‌ای ثابت کرده که این خودرو از لحاظ فنی کاملاً توانمند و قابل‌اعتماد است.
ترکیب موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ، گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه و تنظیمات هوشمند ECU باعث شده که تیگو ۸ پرو در هر شرایطی عملکردی نرم، سریع و بهینه داشته باشد.
چه در ترافیک شهری و چه در جاده‌های طولانی، هماهنگی موتور و گیربکس، مصرف سوخت مناسب و آرامش کابین، حس رانندگی یک خودروی لوکس را منتقل می‌کند.

بررسی سیستم تعلیق، فرمان و ترمز تیگو ۸ پرو در شرایط مختلف جاده‌ای

یکی از مهم‌ترین عواملی که تجربه رانندگی تیگو ۸ پرو را از سایر رقبا متمایز می‌کند، عملکرد دقیق و هماهنگ سیستم تعلیق، فرمان و ترمزها است. چری در طراحی تیگو ۸ پرو از معماری مخصوص شاسی‌بلندهای مدرن استفاده کرده که نرمی سواری و کنترل خودرو را هم‌زمان فراهم می‌کند.

سیستم تعلیق تیگو ۸ پرو؛ تعادل بین نرمی و کنترل

در تیگو ۸ پرو، محور جلو از نوع مک‌فرسون (MacPherson) و محور عقب از نوع چند اتصالی (Multi-Link) است. این ترکیب باعث می‌شود خودرو در مسیرهای شهری نرمی بسیار بالایی داشته باشد، اما در جاده‌های پرپیچ‌وخم نیز تعادل خود را از دست ندهد.

نرمی سیستم تعلیق تیگو ۸ پرو در عبور از دست‌اندازها مثال‌زدنی است؛ حتی در سرعت‌های بالا، کوبش‌ها به‌صورت مؤثر جذب می‌شوند. این ویژگی مخصوصاً در سفرهای خانوادگی طولانی اهمیت زیادی دارد، چون باعث کاهش خستگی راننده و سرنشینان می‌شود.

در مقایسه با خودروهایی مثل هایما S7 و جک KMC K7، تیگو ۸ پرو عملکرد نرم‌تر و کنترل بدنه‌ی بهتری دارد و در پیچ‌ها تمایل به انحراف بدنه بسیار کمتر است. همین تعادل تیگو ۸ پرو در پیچ‌ها یکی از نقاط قوت اصلی آن محسوب می‌شود.

فرمان‌پذیری تیگو ۸ پرو؛ دقیق و هوشمند

سیستم فرمان تیگو ۸ پرو از نوع برقی (EPS) است که به ECU مرکزی متصل می‌باشد. این سیستم بسته به سرعت خودرو، میزان سفتی یا نرمی فرمان را تنظیم می‌کند. در سرعت‌های پایین (مثل پارک یا حرکت در ترافیک)، فرمان نرم‌تر می‌شود تا کنترل راحت‌تر باشد.
اما در سرعت‌های بالا، فرمان سفت‌تر می‌شود تا ثبات خودرو حفظ شود.

دقت بالا در فرمان‌پذیری تیگو ۸ پرو باعث می‌شود در پیچ‌های جاده‌ای، راننده کنترل کامل بر خودرو داشته باشد. این ویژگی مخصوصاً در مسیرهای کوهستانی یا جاده‌های پرپیچ‌وخم حس امنیت بیشتری منتقل می‌کند.

همچنین سیستم فرمان هوشمند با سنسور زاویه‌ی فرمان هماهنگ است و به سیستم‌های کمکی مثل ESP (کنترل پایداری الکترونیکی) و TCS (کنترل کشش) داده ارسال می‌کند تا پایداری کلی خودرو در شرایط مختلف حفظ شود.

سیستم ترمز تیگو ۸ پرو؛ ایمنی در هر شرایطی

یکی دیگر از بخش‌های حیاتی در رانندگی ایمن، کیفیت ترمز تیگو ۸ پرو است. این خودرو از سیستم ترمز دیسکی در هر چهار چرخ بهره می‌برد که مجهز به فناوری‌های ABS، EBD و BAS است.

• ABS مانع از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری ناگهانی می‌شود.

• EBD نیروی ترمز را بین چرخ‌های جلو و عقب به‌صورت هوشمند تقسیم می‌کند.

• BAS یا سیستم کمک ترمز اضطراری، در شرایطی که راننده ناگهانی پدال را فشار دهد، به‌صورت خودکار فشار ترمز را افزایش می‌دهد تا خودرو سریع‌تر متوقف شود.

در تست‌های میدانی، فاصله‌ی ترمز تیگو ۸ پرو از سرعت ۱۰۰ تا صفر کیلومتر حدود ۳۷ متر گزارش شده که عددی بسیار قابل‌قبول برای خودرویی در این کلاس است.
همچنین عملکرد ترمزها در مسیرهای لغزنده و بارانی کاملاً مطمئن و قابل‌پیش‌بینی بوده است.

رفتار سیستم تعلیق در مسیرهای ناهموار و خارج از جاده

اگرچه تیگو ۸ پرو یک SUV شهری محسوب می‌شود، اما ارتفاع مناسب از سطح زمین و سیستم تعلیق مقاوم آن، امکان حرکت در مسیرهای نیمه‌کوهستانی و خاکی را نیز فراهم کرده است.
در مسیرهای سنگ‌ریزه‌ای یا چاله‌دار، سیستم تعلیق تیگو ۸ پرو ضربه‌ها را به‌خوبی جذب می‌کند و از انتقال لرزش به کابین جلوگیری می‌کند.
در کنار آن، سیستم کنترل پایداری ESP و کنترل حرکت در سرازیری HDC کمک می‌کنند که خودرو در سراشیبی‌ها کاملاً پایدار باقی بماند.

کنترل بدنه و پایداری تیگو ۸ پرو در سرعت‌های بالا

یکی از نکات برجسته در تجربه رانندگی با تیگو ۸ پرو، پایداری بدنه در سرعت‌های بالا است. مهندسان چری با استفاده از مواد سبک‌وزن اما مقاوم در ساخت شاسی، مرکز ثقل خودرو را پایین آورده‌اند.
این موضوع موجب شده در هنگام تغییر مسیر ناگهانی یا عبور از پیچ‌های تند، بدنه‌ی خودرو کمترین میزان نوسان را داشته باشد.

همچنین در تست‌های واقعی جاده‌ای، حتی در سرعت‌های بیش از ۱۳۰ کیلومتر در ساعت، کنترل بدنه تیگو ۸ پرو به‌صورت کاملاً پایدار باقی می‌ماند و سیستم فرمان دقیق، حس اطمینان را به راننده منتقل می‌کند.

جمع‌بندی سیستم تعلیق، فرمان و ترمز تیگو ۸ پرو

در مجموع، می‌توان گفت تیگو ۸ پرو در زمینه‌ی نرمی سیستم تعلیق، کیفیت ترمز و دقت فرمان‌پذیری یکی از بهترین خودروهای چینی بازار ایران است.
چه در شهر، چه در سفرهای طولانی جاده‌ای، و حتی در مسیرهای ناهموار، راننده کنترل کامل خودرو را در اختیار دارد.
ترکیب سیستم‌های هوشمند ایمنی مانند ESP، ABS و BAS در کنار طراحی دقیق شاسی باعث شده تجربه رانندگی با تیگو ۸ پرو، ترکیبی از ایمنی، نرمی و اطمینان باشد.

سؤالات متداول درباره سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو

۱. سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو هر چند کیلومتر باید انجام شود؟
سرویس‌های دوره‌ای تیگو ۸ پرو معمولاً هر ۵۰۰۰ تا ۱۰،۰۰۰ کیلومتر بسته به نوع رانندگی و شرایط آب‌وهوا باید انجام شود. در مناطق گرم یا پر‌ترافیک، بهتر است هر ۵۰۰۰ کیلومتر روغن و فیلترها بررسی شوند.

۲. هزینه سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو چقدر است؟
قیمت سرویس تیگو ۸ پرو بسته به نوع قطعات مصرفی (اصلی یا متفرقه) متفاوت است، اما به‌طور میانگین بین ۲ تا ۴ میلیون تومان برای سرویس کامل اولیه تخمین زده می‌شود. استفاده از قطعات اورجینال فونیکس باعث افزایش عمر خودرو می‌شود.

۳. در سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو چه مواردی باید بررسی یا تعویض شوند؟
این سرویس شامل تعویض روغن موتور، فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر کابین، بازدید سیستم خنک‌کننده، ترمزها، و بررسی تسمه‌ها و سطح مایعات است.

۴. روغن مناسب برای تیگو ۸ پرو چیست؟
روغن موتور مناسب تیگو ۸ پرو معمولاً 5W-30 یا 0W-20 با استاندارد SN یا بالاتر است. بهتر است از برندهای معتبر مورد تأیید مدیران خودرو استفاده شود تا گارانتی حفظ گردد.

۵. تعویض روغن گیربکس تیگو ۸ پرو هر چند کیلومتر لازم است؟
گیربکس ۷ سرعته DCT تیگو ۸ پرو نیاز به تعویض روغن در حدود هر ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر دارد. استفاده از روغن مخصوص DCT الزامی است.

۶. آیا انجام سرویس تیگو ۸ پرو در تعمیرگاه‌های غیرنمایندگی باعث باطل شدن گارانتی می‌شود؟
در صورت استفاده از قطعات اصلی و ثبت دقیق فاکتور خدمات، گارانتی از بین نمی‌رود، اما بهتر است سرویس‌های اولیه در نمایندگی رسمی انجام شود.

۷. چطور می‌توان از اصالت قطعات سرویس تیگو ۸ پرو اطمینان حاصل کرد؟
با خرید قطعات از فروشگاه‌های معتبر مثل فونیکس کار و بررسی بسته‌بندی دارای هولوگرام و کد QR، می‌توانید از اصلی بودن قطعات مطمئن شوید.

۸. آیا در سرویس دوره‌ای باید فیلتر کابین تیگو ۸ پرو هم تعویض شود؟
بله، فیلتر کابین هر ۱۰ هزار کیلومتر یا در شرایط آب‌و‌هوایی آلوده هر ۵ هزار کیلومتر باید تعویض شود تا کیفیت تهویه داخل کابین حفظ گردد.

۹. آیا می‌توان سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو را شخصاً انجام داد؟
برخی موارد مانند تعویض فیلتر هوا یا بررسی سطح روغن قابل انجام در منزل هستند، اما سرویس کامل نیاز به ابزار تخصصی دارد و بهتر است توسط کارشناس انجام شود.

۱۰. بهترین زمان برای سرویس تیگو ۸ پرو در سال چیست؟
قبل از شروع تابستان و زمستان بهترین زمان انجام سرویس دوره‌ای است تا از سلامت سیستم خنک‌کننده و باتری در شرایط دمایی شدید مطمئن شوید.

نظرات مصرف‌کنندگان درباره سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو

۱. امیر – تهران:
من سرویس ۱۰ هزار کیلومتر تیگو ۸ پرو رو تو نمایندگی انجام دادم. روغن موتور و فیلترها رو عوض کردن، کیفیت کار خوب بود ولی هزینه نسبتاً بالا بود. به نظرم ارزشش رو داره چون ماشین نرم‌تر کار می‌کنه.

۲. مهسا – اصفهان:
من از سایت فونیکس کار فیلتر هوا و فیلتر روغن اصلی خریدم. قیمت مناسب بود و ارسال سریع انجام شد. بعد از تعویض، شتاب ماشین بهتر شد و صدای موتور کمتر شده.

۳. نادر – کرج:
سرویس ۲۰ هزار کیلومتر رو بیرون از نمایندگی انجام دادم. از قطعات اصلی استفاده کردم. مکانیک گفت روغن DCT حتماً باید اورجینال باشه. با اینکه هزینه کمی بالاتر رفت، اما گیربکس خیلی روان‌تر کار می‌کنه.

۴. یاسر – تبریز:
تا الان دو بار سرویس دوره‌ای تیگو ۸ پرو انجام دادم. بار اول نمایندگی، بار دوم تعمیرگاه تخصصی. از نظر کیفیت تفاوت زیادی نداشت، فقط تو نمایندگی وقت‌گیرتر بود. در کل از ماشین راضی‌ام.

۵. حمید – شیراز:
فقط باید تاکید کنم از روغن موتور مرغوب استفاده کنید. من یه بار روغن بی‌کیفیت زدم، مصرف سوخت بالا رفت. بعد از تعویض مجدد با برند معتبر، مشکل کاملاً حل شد.

۶. رضا – مشهد:
هزینه سرویس تیگو ۸ پرو به نسبت خودروهای خارجی خیلی معقول‌تره. من سرویس ۱۵ هزار کیلومتر رو انجام دادم، حدود ۲.۵ میلیون تومان شد و شامل همه فیلترها بود.

۷. علی – رشت:
تجربه من اینه که اگر سرویس‌ها رو دقیق انجام بدی، تیگو ۸ پرو هیچ دردسری نداره. من از روز اول تا الان (۴۰ هزار کیلومتر) فقط سرویس منظم انجام دادم و هنوز هیچ خطایی یا خرابی ندیدم.

۸. پریسا – کرمان:
برای سرویس دوره‌ای از فروشگاه فونیکس کار فیلتر کابین و هوا خریدم. کیفیتشون واقعاً عالی بود. داخل کابین تمیزتر شده و تهویه بهتر کار می‌کنه.

۹. سعید – اهواز:
توی هوای گرم اهواز سرویس به‌موقع خیلی مهمه. اگر روغن موتور دیر عوض بشه، ماشین به‌سرعت داغ می‌کنه. من هر ۵۰۰۰ کیلومتر سرویس می‌کنم، الان موتور بدون صدا و نرم کار می‌کنه.

۱۰. محمد – قم:
به نظرم بهترین کار اینه که دفترچه سرویس تیگو ۸ پرو رو همیشه رعایت کنید. من طبق اون پیش رفتم، الان بعد از ۶۰ هزار کیلومتر هیچ مشکلی ندارم. هزینه نگهداریش نسبت به امکاناتش خیلی منطقیه.

خرید لوازم یدکی تیگو 8 پرو

خرید لوازم یدکی تیگو ۸ پرو یکی از مهم‌ترین مراحل در نگهداری اصولی این خودرو است، زیرا استفاده از قطعات اصلی نه‌تنها باعث افزایش طول عمر خودرو می‌شود، بلکه عملکرد فنی موتور، گیربکس و سیستم تعلیق را در شرایط ایده‌آل حفظ می‌کند.

قیمت لوازم یدکی تیگو ۸ پرو اصلی با توجه به نوع قطعه، برند سازنده و محل خرید متغیر است، اما همیشه باید اصل بودن کالا در اولویت قرار گیرد. قطعاتی مانند فیلتر روغن، دیسک ترمز، کمک‌فنر، چراغ جلو و سنسورهای مختلف در بازار موجودند، ولی تنها خرید از فروشگاه‌های معتبر مثل فروشگاه کارکیتس می‌تواند تضمین‌کننده اصالت، گارانتی و قیمت واقعی باشد.

توجه به برچسب اصالت، مقایسه قیمت با نمایندگی و انتخاب قطعات دارای بسته‌بندی اورجینال از مهم‌ترین نکاتی است که هر مالک تیگو ۸ پرو باید در زمان خرید به آن دقت کند تا از بروز هزینه‌های اضافی و خرابی‌های زودهنگام جلوگیری شود.