واشر خروجي توربو 3 پيچ کی ام سی j7

واشر خروجي توربو 3 پيچ کی ام سی j7

واشر خروجي توربو 3 پيچ کی ام سی j7 یکی از قطعات مهر و موم‌کننده مهم در مسیر توربوشارژ کی‌ ام‌ سی J7 است که بین خروجی توربو و لوله‌های بعد از آن قرار می‌گیرد و از نشت گازهای داغ حاصل از اگزوز و هوا جلوگیری می‌کند. نصب صحیح این واشر باعث حفظ راندمان توربو، کاهش نشتی دود و حرارت و جلوگیری از کاهش فشار هوای ورودی به موتور می‌شود.

در بازار ایران قطعه‌ای تحت عنوان واشر خروجی توربو شارژ J7 به‌صورت اصلی عرضه می‌شود که مناسب همین خودرو بوده و معمولاً با برند خودرو «کرمان‌خودرو» (OEM) یا مشابه‌های استاندارد موجود است.

جدول مشخصات فنی

مزایای استفاده از واشر خروجی توربو استاندارد

• جلوگیری از نشت دود و هوای داغ در مسیر توربو

• حفظ فشار توربو و راندمان موتور

• کاهش دوده و رسوبات در مجرای خروجی

• افزایش عمر سایر قطعات توربوشارژ

• نصب دقیق و راحت با استاندارد ۳ پیچ مطابق با پلیت خروجی

نظر مصرف‌کنندگان

کاربران و تعمیرکاران گزارش داده‌اند که استفاده از واشر خروجي توربو 3 پيچ کی ام سی j7 مناسب و استاندارد باعث کاهش صداهای اضافی در خروجی توربو، جلوگیری از نشتی دود در موتور و بهبود شتاب‌گیری در دورهای بالا می‌شود. قطعات با کیفیت ساخت بالاتر عمر بیشتری در مقابل حرارت و لرزش موتور دارند.

سوالات متداول

۱) این واشر دقیقاً کجای توربوشارژ نصب می‌شود؟
بین خروجی توربوشارژ و لوله رابط بعد از آن، جایی که ۳ پیچ اتصال وجود دارد.

۲) آیا می‌توان از واشر موتورهای دیگر (مثلا T3 ۳ پیچ عمومی) استفاده کرد؟
به‌صورت تئوریک نمونه‌های ۳ پیچ توربو عمومی مثل T3 ممکن است مشابه باشند، اما برای بهترین نتیجه توصیه می‌شود قطعه مخصوص J7 تهیه شود.

۳) چه علائمی نشان‌دهنده خرابی این واشر است؟
نشت دود سیاه، صدای سوختن در اطراف توربو، کاهش فشار توربو و کاهش شتاب موتور.

۴) نصب این واشر نیاز به تنظیمات خاص دارد؟
نه — فقط باید سطوح تماس تمیز و یکنواخت باشند و پیچ‌ها با گشتاور مناسب سفت شوند.

۵) آیا کد فنی مشخص برای این واشر هست؟
فروشگاه‌ها معمولاً آن را به‌عنوان واشر خروجی توربوشارژ J7 عرضه می‌کنند؛ برای کد دقیق OEM می‌توانید با فروشنده قطعات اصلی تماس بگیرید