پیستون ام وی ام 110 سایز 0.25

پیستون ام وی ام 110 سایز 0.25

پیستون سایز +0.25 (۰٫۲۵) یکی از قطعات اساسی و مصرفی موتور ام‌ وی‌ ام 110 (MVM 110) است که در صورت ساییدگی بیش از حد رینگ‌ها و سیلندر، هنگام اور‌هال موتور با اندازه +0.25 میل‌تر (۰٫۲۵ میلی‌متر) مورد استفاده قرار می‌گیرد. این پیستون با افزایش قطر نسبت به استاندارد کارخانه، مناسب زمانی است که سیلندر موتور تراش خورده و به سایز +0.25 ارتقا یافته است تا با ایجاد آب‌بندی بهتر بین پیستون و دیواره سیلندر، عملکرد و بازده موتور به سطح بهینه بازگردد.

هنگام بررسی قیمت خرید پیستون ام‌ وی‌ ام 110 سایز +0.25 بهتر است به کیفیت آلیاژ آلومینیوم ریختگی، دقت ابعادی، و تطابق با استاندارد OEM توجه داشته باشید تا علاوه بر دوام بالا، مصرف روغن و ارتعاشات موتور کاهش یافته و عمر مفید مجموعه پیستون–رینگ تضمین شود.

📋 جدول مشخصات فنی

🔧 مزایای استفاده از پیستون سایز +0.25

• آب‌بندی بهتر بین پیستون و دیواره سیلندر

• کاهش مصرف روغن و دود خروجی

• افزایش فشار تراکم مناسب در موتور

• دوام بیشتر در برابر حرارت و سایش

• مناسب برای اور‌هال موتور با سیلندر تراش خورده

💬 نظر مصرف‌کنندگان

مصرف‌کنندگان و تعمیرکاران موتورهای MVM گزارش داده‌اند که پس از استفاده از پیستون سایز +0.25 با آلیاژ مناسب، شکستن صداهای غیرعادی، کاهش مصرف روغن و بهبود عملکرد موتور را تجربه کرده‌اند. بسیاری تأکید دارند که نصب دقیق و تنظیم گپ رینگ‌ها مطابق استاندارد، نقش قابل‌توجهی در کارکرد بی‌صدا و بازده راندمان دارد.

❓ سوالات متداول

۱) سایز +0.25 یعنی چی؟
وقتی سیلندر موتور به‌دلیل سایش یا تعمیرات تراش خورده و قطر آن ۲۵ صدم میلی‌متر بیشتر شده، پیستون سایز +0.25 باید نصب شود تا مطابقت با قطر جدید سیلندر داشته باشد.

۲) این پیستون برای چه زمانی استفاده می‌شود؟
زمانی که موتور اور‌هال شده و سیلندر به‌دلیل سایش یا آسیب تراش خورده است.

۳) آیا پیستون سایز +0.25 با رینگ هم باید عوض شود؟
بله، هم پیستون و هم رینگ‌های مخصوص سایز +0.25 باید با هم تعویض شوند تا آب‌بندی صحیح حاصل شود.

۴) جنس این پیستون از چیست؟
از آلیاژ آلومینیوم با مقاومت حرارتی بالا و طراحی مناسب برای دوام در دمای کارکرد موتور.

۵) آیا سایز +0.25 برای مصرف روزمره مناسب است؟
بله، اگر سیلندر تراش خورده باشد، استفاده از سایز +0.25 بهینه‌ترین گزینه استاندارد است، اما برای موتور سالم از پیستون استاندارد (سایز صفر) استفاده می‌شود.