نحوه عملکرد ایربگ خودرو

کیسه هوا

ایربگ یا کیسه هوا از یک نایلون جنس مخصوص ساخته شده که درون فرمان، داشبورد و پنل های در و گاهی ریل های سقف بالای درب قرار میگیرند

سنسور کیسه هوا

این سنسور زمان باد شدن کیسه را هنگامی که ضربه ای با نیروی برابر برخورد با دیوار آجری با سرعت 70 کیلومتر بر ساعت رخ دهد، به کار می افتد. سنسورهای جدیدتر کیت هوشمندی قرار دارد که تشخیص می دهد آیا در صندلی جلو کسی حضور دارد یا نه و همچنین بر اساس وزن شخص چقدر سنگین است، کیسه باد می شود.

متورم شدن ایربگ یا کیسه هوا

ممکن است گاهی فرایندهای شیمیایی که در خودرو رخ می دهد. از جمله سوختن بنزین یا واکنش های شیمیایی در باتری برای تولید برق نادیده گرفته شود. یکی دیگر از این واکنش ها ایربگ است. این کیسه ها از منابع گاز فشرده نیست. بلکه نتیجه واکنش های شیمیایی است. در شرایط عادی سدیم آزید یک مولکول پایدار است.

ادامه ی مطلب

در اثر حرارت این ماده به سدیم و گاز نیتروژن تجزیه می شود. تعداد انگشت شماری (130 گرم) سدیم آزید، حدود 67 لیتر گاز نیتروژن تولید می کند که برای باد شدن ایربگ (air bag) کیسه هوا معمولی کافی است. محصول دیگر این واکنش سدیم است که به سرعت با آب واکنش داده و هیدروکسید سدیم تولید می کند. این فرایند برای دهان، بینی و چشم بسیار مضر است. برای کم کردن خطرات ناشی واکنش سدیم ترکیبات دیگری جایگزین می کنند که مضرات کمتری داشته باشد.

نکاتی که در رابطه با  کیسه هوا باید دانست